Questões Sobre Urbanização brasileira - Geografia - 7º ano

Devido ao rápido e intenso crescimento, as grandes cidades do Brasil, como Rio de Janeiro e São Paulo, tiveram que passar por inúmeras obras de infra-estrutura para otimizar a circulação viária. Deve-se levar em consideração o fato de que a mobilidade nas grandes cidades é também giro de capital, logo a prosperidade econômica encontra empecilhos se a cidade não suporta a circulação de sua população. Deste modo, as obras do centro do Rio de Janeiro foram concretizadas a fim de configurar a cidade compatível com a sua aglomeração urbana.

O processo de ocupação do Brasil Central deu-se em dois momentos: no século XVIII, devido à mineração, que levou à fundação de várias cidades, especialmente nos estados de Goiás e Minas Gerais. E, a partir da década de 1970, com a expansão da fronteira agrícola (principalmente com o cultivo de soja) em direção à floresta amazônica.

A cidade do Rio de janeiro, que era capital federal durante Estado novo (1937-1945), durante a gestão do prefeito Henrique Dodswork, tinha como uma das importantes metas a modernização das via de circulação a fim de interligar as zonas perféricas e centrais  do Rio. A abertura da avenida Presidente Vargas enquadrava-se nessa proposta uma vez que conectava a atual avenida  Rio Branco, a área do porto, a Praça Onze e a avenida Brasil.

 A urbanização brasileira se iniciou na costa, avançando para o interior posteriormente, no nordeste por causa do clima semi-árido e da política coronelista, o litoral é muito mais urbanizado que o interior. 

O modelo de transportes no Brasil, tanto de mercadoria como de pessoas, priorizou as rodovias e o transporte individual nas grandes cidades. A precarização do transporte público também foi motivo para a expansão do uso dos veículos individuais.
Além disto, as políticas públicas para solução de mobilidade urbana focaram na ampliação das vias, e construção de caminhos alternativos.
O resultado disto foi cidades congestionadas, maior número de acidentes, poluição do ar e ambiente urbano cada vez mais fragmentado pelas obras de mobilidade.

A dinâmica demográfica no Brasil se alterou drasticamente ao longo dos anos. Em um primeiro momento, no início do século XX, a população era basicamente rural, com altas taxas de natalidade, fecundidade e mortalidade, nesse momento o crescimento vegetativo foi baixo. Ele começou a aumentar após a industrialização brasileira que se inicia nos anos 30 e desde então vem passando por modernizações e causou um grande êxodo rural, explodindo o fenômeno urbano. Esse fato deu acesso a população aos serviços de saúde e educação e, com a inserção da mulher no mercado de trabalho, as taxas de mortalidade e fecundidade caem bruscamente, porém a natalidade ainda é alta, o que eleva a taxa de crescimento, fazendo a população mais que dobrar em 40 anos.

[Repare que o gráfico não fala sobre combate à doença e sim sobre participação de cada região no total de doentes.]

Primeiramente a questão requer do aluno a interpretação das informações do gráfico. No Brasil existem muitas desigualdades regionais no que se refere às dinâmicas populacionais. Regiões mais  populosas e povoadas como exemplo a região Sudeste e Nordeste , tiveram uma participação mais efetiva no combate à rubéola devido à grande circulação de pessoas nesses regiões que podem ser determinantes na contaminação pela doença. Por isso a participação mais efetiva no combate à mesma é maior nessas regiões devido a dinâmica populacional mais intensa.

A luz artificial usada nas cidades durante a noite tem papel muito importante em todo espaço urbano. A apropriação do espaço é possível com a iluminação, dessa forma as pessoas podem transitar pela cidade e praticar seu lazer e outras atividades. A iluminação urbana também reflete na estrutura urbana, com sua arquitetura aliada ao estilo de vida da sociedade, além de auxiliar na segurança pública noturna.