Início » Banco de Questões Gratuito Organizado para Concursos » Física para Concurso » 1º Lei da Termodinâmica » Atualmente, os combustíveis mais utilizados para o abastecimento dos carros de passeio, no Brasil, são o etanol e a gasolina. Essa utilização somente é possível porque os motores desses automóveis funcionam em ciclos termodinâmicos, recebendo combustível e convertendo-o em trabalho útil. Com base nos conhecimentos sobre ciclos termodinâmicos, assinale a alternativa que apresenta corretamente o diagrama da pressão (P) versus volume (V) de um motor a gasolina.

Atualmente, os combustíveis mais utilizados para o abastecimento dos carros de passeio, no Brasil, são o etanol e a gasolina. Essa utilização somente é possível porque os motores desses automóveis funcionam em ciclos termodinâmicos, recebendo combustível e convertendo-o em trabalho útil. Com base nos conhecimentos sobre ciclos termodinâmicos, assinale a alternativa que apresenta corretamente o diagrama da pressão (P) versus volume (V) de um motor a gasolina.

Atualmente, os combustíveis mais utilizados para o
abastecimento dos carros de passeio, no Brasil, são
o etanol e a gasolina. Essa utilização somente é possível porque os motores desses automóveis funcionam em ciclos termodinâmicos, recebendo combustível e convertendo-o em trabalho útil.

Com base nos conhecimentos sobre ciclos termodinâmicos, assinale a alternativa que apresenta corretamente o diagrama da pressão (P) versus volume (V)
de um motor a gasolina.

Resposta:

A alternativa correta é B)

A figura abaixo ilustra os ciclos termodinâmicos de um motor a gasolina, que é um exemplo de máquina térmica que converte a energia química do combustível em trabalho mecânico.

No gráfico, podemos observar que o ciclo termodinâmico do motor a gasolina é composto por quatro etapas:

• Admissão: nessa etapa, o pistão se move para baixo, criando um vácuo na câmara de combustão, e o ar e o combustível são admitidos;
• Compressão: o pistão se move para cima, comprimindo a mistura de ar e combustível;
• Explosão: a faísca gerada pela vela de ignição inflama a mistura de ar e combustível, causando uma explosão que impele o pistão para baixo;
• Exaustão: o pistão se move para cima novamente, expulsando os gases queimados para fora da câmara de combustão.

Essas etapas ocorrem em sequência, formando um ciclo que se repete continuamente enquanto o motor estiver em funcionamento. No diagrama P x V, essas etapas são representadas pelas curvas que formam o ciclo termodinâmico.

A alternativa B) é a que apresenta corretamente o diagrama da pressão (P) versus volume (V) de um motor a gasolina.

Continua após a publicidade..