Um procedimento muito importante tomado por motoristas é a calibragem dos pneus do automóvel, onde ar deve ser injetado ou retirado deles para que a pressão interna atinja o valor recomendado pelo fabricante, que fica entre 28 e 32 PSI em média, a depender do modelo. Para isso, utiliza-se uma b de ar comprimido e um medidor de pressão acoplado que faz a leitura da pressãomao interna no momento que a mangueira de ar é conectada ao pneu, determinando a quantidade correta de ar aser retirada ou injetada nos pneus. No manual de um automóvel é comum ter a seguinte recomendação: “Evite a medição da pressão dos pneus quando estes estiverem aquecido”.Apesar desta recomendação, alguns motoristas contrariamente costumam calibrar os pneus depois de dirigirem por muitos quilômetros. Que tipo de problema pode acontecer com os pneus do automóvel se a recomendação acima não for cumprida durante a calibragem?

Um procedimento muito importante tomado por motoristas é a calibragem dos pneus do automóvel, onde ar deve ser injetado ou retirado deles para que a pressão interna atinja o valor recomendado pelo fabricante, que fica entre 28 e 32 PSI em média, a depender do modelo. Para isso, utiliza-se uma b de ar comprimido e um medidor de pressão acoplado que faz a leitura da pressão interna no momento que a mangueira de ar é conectada ao pneu, determinando a quantidade correta de ar aser retirada ou injetada nos pneus. No manual de um automóvel é comum ter a seguinte recomendação: “Evite a medição da pressão dos pneus quando estes estiverem aquecidos".

Apesar desta recomendação, alguns motoristas contrariamente costumam calibrar os pneus depois de dirigirem por muitos quilômetros. Que tipo de problema pode acontecer com os pneus do automóvel se a recomendação acima não for cumprida durante a calibragem?

• A)Com o resfriamento, os pneus reduzem de volume por efeito da contração térmica, aumentando a pressão interna para acima do valor calibrado.
• B)Como o ar aquecido reduz sua densidade, o valor medido pelo calibrador não representará a pressão correta, levando a uma calibragem errada.
• C)Com o resfriamento dos pneus, a densidade do ar no seu interior aumentará, ocasionando, portanto, em uma pressão interna maior do que o valor calibrado.
• D)Com os pneus aquecidos, o ar no seu interior terá um aumento de sua massa, resultando em uma leitura de pressão acima do normal.
• E)Quando os pneus resfriarem, o ar do seu interior também resfriará, reduzindo a pressão interna abaixo do valor calibrado.

É importante lembrar que a calibragem dos pneus é um procedimento que deve ser realizado com regularidade, pois pode influenciar em vários aspectos do desempenho do veículo, como a segurança, o consumo de combustível e a vida útil dos pneus. Além disso, um pneu mal calibrado pode causar problemas mais graves, como a perda de controle do veículo ou até mesmo um acidente.

Outro fator importante a ser considerado é a temperatura dos pneus no momento da calibragem. Como mencionado anteriormente, a temperatura dos pneus pode afetar a leitura da pressão interna. Portanto, é fundamental calibrar os pneus quando estes estiverem em uma temperatura ambiente, evitando assim erros de medição.

Além disso, é importante ressaltar que a calibragem dos pneus não é um procedimento complexo, mas sim um passo simples que pode ser realizado em poucos minutos. Basta ter um medidor de pressão confiável e seguir as instruções do fabricante do veículo.

Em resumo, a calibragem dos pneus é um procedimento importante que deve ser realizado com regularidade, tendo em vista a segurança e o desempenho do veículo. É fundamental lembrar que a temperatura dos pneus pode afetar a leitura da pressão interna e que a calibragem deve ser realizada quando os pneus estiverem em uma temperatura ambiente.