Questões Sobre Urbanização brasileira - Geografia - concurso

Assinale com V ou F as proposições, conforme sejam respectivamente Verdadeiras ou Falsas em relação às questões metropolitanas do Brasil.

( F ) As regiões metropolitanas do Brasil, criadas na década de 1970 pelo governo federal, foram dez, duas para cada região, que eram as seguintes: Brasília e Goiânia, no Centro Oeste; Recife e Salvador no Nordeste; Belém e Manaus na Amazônia; Curitiba e Porto Alegre no Sul; São Paulo e Rio de Janeiro no Sudeste.

( V ) A criação das regiões metropolitanas pelo governo militar tinha como finalidade declarada a gestão integrada e a oferta de serviços comuns para as cidades de cada aglomerado metropolitano, e como objetivo não declarado o controle desses espaços estratégicos da vida cultural, social, econômica e política do espaço brasileiro.

( V ) A criação das regiões metropolitanas deixou de ser competência do governo federal e passou para a égide dos Estados, a partir da constituição de 1988, o que fez com que áreas metropolitanas de fato, que não foram reconhecidas com tal na década de 1970, sejam hoje oficialmente regiões metropolitanas como é o caso de Campinas, Goiânia, Santos, entre outras.

( V ) A primeira região metropolitana da Paraíba foi criada em 2003, com uma área que extrapolou, em muito, a aglomeração conurbada de João Pessoa, que inclui os municípios de Bayeux, Cabedelo e Santa Rita. Engloba ainda Lucena, Conde, Mamanguape, Rio Tinto, e Cruz do Espírito Santo.

Assinale a sequência correta das assertivas:

• A) V F F V
• B) V F F F
• C) F F F V
• D) F V V F
• E) F V V V

O gabarito correto é E.

Ananindeua, segundo município mais populoso do Pará e terceiro da Amazônia, situa-se a apenas 17 km de Belém, configurando-se como um caso emblemático dos processos urbanos contemporâneos na região Norte. Seu crescimento acelerado, impulsionado inicialmente pela saturação do espaço em Belém e consolidado com a construção da rodovia Belém-Brasília nos anos 1960, revela dinâmicas territoriais típicas de áreas metropolitanas em expansão.

A alternativa correta (D) – expansão urbana e metropolização regional – sintetiza com precisão a realidade observada. A migração de indústrias belenenses para o eixo viário, a formação de conjuntos habitacionais e a consolidação de atividades comerciais demonstram a integração funcional entre Ananindeua e a capital, caracterizando um processo de metropolização onde antes predominava a condição de cidade-dormitório.

Embora outros fenômenos mencionados nas alternativas (como urbanização desordenada ou crescimento populacional) estejam presentes, são manifestações parciais do fenômeno estrutural: a formação de uma região metropolitana articulada, onde Ananindeua assume funções complementares a Belém, redefinindo hierarquias urbanas e fluxos econômicos na macrometrópole amazônica.

Palmas, capital planejada do Tocantins, representa um modelo urbano singular, marcado por sua função administrativa, econômica e política, além de um planejamento arquitetônico e geoespacial cuidadosamente estruturado. Como polo administrativo, a cidade organiza políticas públicas estaduais; economicamente, busca redistribuir o poder concentrado em outras regiões; e politicamente, consolida-se como um território de disputas e articulações entre partidos, sindicatos e movimentos sociais. No entanto, sua trajetória revela tensões entre o projeto original e as demandas populares, especialmente no que diz respeito à ocupação do espaço urbano.

A alternativa correta (C) destaca o papel ativo dos movimentos sociais na transformação da cidade. Ao contrário do que sugerem as outras opções, esses grupos não foram marginalizados pelo planejamento inicial ou por leis restritivas. Pelo contrário, organizaram-se em torno da luta por moradia e conseguiram influenciar revisões no plano diretor, modificando áreas de uso específico e alterando parcialmente o desenho urbano original. Essa conquista demonstra a capacidade de mobilização da sociedade civil e a flexibilidade do poder público em incorporar demandas populares, mesmo em uma cidade planejada.

As demais alternativas apresentam equívocos: (A) subestima a força dos movimentos sociais; (B) ignora as adaptações realizadas no projeto; (D) atribui incorretamente o título de "capital ecológica" a Palmas; e (E) exagera o domínio cultural da capital sobre o estado, desconsiderando a permanência de identidades locais. A história urbana de Palmas, portanto, é marcada pela dialética entre planejamento técnico e participação social, com a alternativa C capturando esse dinamismo de forma precisa.

Considerando o processo de urbanização no mundo atual, alguns termos como conurbação, metrópoles, região metropolitana, megalópoles, entre outros, tornaram-se muito familiares. Sobre esses conceitos, é CORRETO afirmar:

• A) metrópole é a superposição ou encontro de duas ou mais cidades próximas, em razão de seu crescimento desordenado, tanto horizontal quanto vertical.
• B) conurbação é o conjunto de pequenos municípios que se organizam politicamente para juntos terem maior poder de negociações e obterem maiores benefícios do governo federal.
• C) ao conjunto de áreas contíguas e integradas socioeconomicamente a uma cidade principal (metrópole), com serviços públicos e infraestrutura comum, denomina-se Região Metropolitana.
• D) a cidade principal ou “cidade-mãe” que tem os melhores serviços e equipamentos urbanos do país, como escolas, hospitais, ônibus urbano, rede de água tratada, serviço de coleta de lixo e esgoto, entre outros, denomina-se megalópole.

O gabarito correto é C), pois a definição apresentada corresponde precisamente ao conceito de Região Metropolitana, que envolve a integração socioeconômica e de infraestrutura entre uma metrópole e suas áreas vizinhas. As demais alternativas apresentam definições equivocadas ou confundem os termos.

O intenso processo de urbanização no Brasil está intrinsecamente ligado ao desenvolvimento industrial e ao êxodo rural-urbano, que se intensificou a partir da década de 1950. Esse fenômeno trouxe consigo uma série de transformações no espaço urbano, muitas delas problemáticas, como a formação de favelas, a expansão de bairros clandestinos, a precariedade do saneamento básico e o aumento da violência e do desemprego. Diante desse cenário, a alternativa que melhor descreve a realidade da urbanização brasileira é a letra D).

O padrão periférico da urbanização no Brasil é marcado pela formação de grandes manchas urbanas, onde a população de baixa renda é frequentemente relegada a áreas distantes dos centros econômicos e com infraestrutura precária. Esse modelo reflete as desigualdades socioespaciais e a falta de planejamento urbano adequado, consolidando uma dinâmica de exclusão e segregação.

As demais alternativas apresentam equívocos. A letra A) ignora o papel do Estado e das políticas públicas na dinâmica migratória, além de incorrer em contradição ao associar migração campo-cidade ao crescimento da população rural. A letra B) desconsidera que o processo de urbanização está mais relacionado ao crescimento do setor terciário e da economia informal do que das atividades primárias e secundárias. Já a letra C) menciona uma tendência recente dos fluxos migratórios, mas não aborda o padrão periférico, que é a característica central da urbanização brasileira.

Portanto, a resposta correta é D), pois sintetiza de maneira precisa o padrão desigual e periférico que define a urbanização no Brasil.

No contexto da reestruturação da rede urbana brasileira a partir da década de 1970, é possível observar transformações significativas nas funções e interações espaciais das cidades, tanto em escala intraurbana quanto interurbana. A rede urbana brasileira é marcada por relações complexas, como as dinâmicas cidade-campo, as conexões entre centros urbanos e as redes de transporte e comunicação, que, apesar de promoverem certa integração, também evidenciam disparidades regionais.

Analisando as proposições apresentadas:

I. A afirmação sobre o Sudeste está correta, pois a região abriga as maiores cidades do país, como São Paulo e Rio de Janeiro, que possuem forte articulação em escalas regional, nacional e internacional. São Paulo, em especial, é reconhecida como uma metrópole global.

II. A região Norte, de fato, apresenta certa desarticulação em relação ao resto do país devido a fatores geográficos e históricos. No entanto, cidades como Manaus e Belém exercem influência regional significativa, consolidando-se como polos econômicos e culturais.

III. O Nordeste possui a segunda rede urbana mais relevante do Brasil, com destaque para as regiões metropolitanas de Salvador, Recife e Fortaleza, localizadas no litoral. Essas cidades são centros econômicos e culturais importantes, apesar das desigualdades internas da região.

IV. O Centro-Oeste experimentou uma nova dinâmica urbana impulsionada pelo avanço do agronegócio, que atraiu população e favoreceu o surgimento de núcleos urbanos emergentes, como Chapadão do Céu (GO), Alta Floresta (MT) e Chapadão do Sul (MS).

V. Esta afirmação é incorreta, pois a região Sul possui características distintas do Centro-Oeste, com cidades importantes como Curitiba e Porto Alegre, além de uma infraestrutura de transporte e comunicação mais consolidada.

Portanto, as alternativas corretas são I, II, III e IV, correspondendo à opção D).

Analise este trecho de música, em que se retratam condições socioambientais das grandes cidades brasileiras:

A Cidade

A cidade se apresenta centro das ambições
Para mendigos ou ricos e outras armações
Coletivos, automóveis, motos e metrôs
Trabalhadores, patrões, policiais e camelôs
A cidade não pára, a cidade só cresce
O de cima sobe e o de baixo desce

Chico Science, “A Cidade”.

A partir dessa análise, é INCORRETO afirmar que, nesse trecho de música, o autor

• A) considera a exclusão social como uma característica marcante das sociedades urbanas, que tem aumentado à medida que se intensifica a concentração de renda.
• B) denuncia a pequena mobilidade econômica das classes sociais, decorrente da intensificação da divisão do trabalho que acompanha o processo de urbanização.
• C) exalta o modo de vida urbano ao alegar que, nas cidades, a posse de bens duráveis – como automóveis e motocicletas – é traço característico de seus habitantes.
• D) inclui o contingente populacional urbano inserido no mercado de trabalho informal, comumente ligado à expansão do subemprego e do desemprego estrutural.

O gabarito correto é C).

A intensa e acelerada urbanização brasileira resultou em sérios problemas sociais urbanos, entre os quais podemos destacar:

• A) Falta de infra-estrutura, limitações das liberdades individuais e altas condições de vida nos centros urbanos.
• B) Aumento do número de favelas e cortiços, falta de infra-estrutura e todas as formas de violência.
• C) Conflitos e violência urbana, luta pela posse da terra e acentuado êxodo rural.
• D) Acentuado êxodo rural, mudanças no destino das correntes migratórias e aumento no número de favelas e cortiços.
• E) Luta pela posse da terra, falta de infra-estrutura e altas condições de vida nos centros urbanos.

O gabarito correto é B).

A reordenação produtiva do território brasileiro trouxe mudanças significativas para a rede urbana, afetando a estrutura e as funções de diferentes tipos de cidades. No caso das cidades médias, esse processo está intimamente ligado à sua dinâmica econômica e espacial.

Entre as alternativas apresentadas, a opção D) é a correta, pois destaca a integração econômica com o campo por meio da agroindústria como um fator determinante para o aumento das funções terciárias nessas cidades. Essa relação fortaleceu a base produtiva local, gerando empregos e demandando serviços especializados, como logística, comércio e assistência técnica, que ampliaram o papel desses centros urbanos na rede nacional.

As demais alternativas apresentam elementos relevantes, mas não representam o principal vetor de transformação das cidades médias no contexto da reordenação produtiva:

• A) As leis de responsabilidade fiscal tiveram impacto na gestão pública, mas não redefiniram diretamente as atividades produtivas.
• B) O marketing urbano influencia a imagem das cidades, mas não é o principal fator de reordenação morfológica.
• C) A conexão com metrópoles é importante, mas não necessariamente garante a geração de novas tecnologias.
• E) Eventos acadêmicos e turísticos podem diversificar a economia local, mas não são os principais responsáveis por transformações profundas na gestão urbana.

Portanto, a alternativa D) é a que melhor explica a dinâmica recente das cidades médias brasileiras, marcada pela articulação entre agroindústria e expansão do setor de serviços.

Na estrutura espacial de um país, a rede urbana desempenha um papel fundamental ao evidenciar o grau de integração entre diferentes espaços e lugares. No contexto das metrópoles brasileiras contemporâneas, suas funções na organização dessa rede apresentam características específicas que refletem as dinâmicas socioeconômicas e territoriais do país.

A alternativa correta, conforme indicado, é a D), que destaca a formação de novas centralidades e o crescimento de funções terciárias. Essa escolha se justifica pelo processo de transformação urbana observado nas grandes cidades brasileiras, onde o desenvolvimento de novas áreas de concentração de serviços e atividades econômicas complementa ou até mesmo substitui os tradicionais centros históricos.

As metrópoles nacionais têm passado por um processo de descentralização funcional, com a emergência de subcentros urbanos que abrigam complexos empresariais, shoppings, universidades e outros equipamentos urbanos. Paralelamente, o setor terciário — que engloba comércio, serviços e administração — tem se expandido significativamente, tornando-se um dos principais motores da economia urbana.

As demais alternativas apresentam aspectos que, embora possam ser observados em algumas metrópoles, não representam características gerais ou predominantes:

• A) O crescimento descontrolado é um problema, mas os centros históricos já não concentram exclusivamente as funções administrativas.
• B) A conurbação ocorre, mas a integração gestional com outras metrópoles ainda é limitada.
• C) O aumento da frota de veículos é real, mas não impede a expansão urbana.
• E) O intercâmbio internacional e inovação tecnológica são relevantes, mas não definem a função principal na rede urbana.

Portanto, a formação de novas centralidades e a terciarização da economia são os traços mais marcantes das metrópoles brasileiras na atual organização da rede urbana nacional.